疫情下的全球物流业：危机中酝酿新机遇

　　原标题：疫情下的全球物流业：危机中酝酿新机遇

　　有调查显示，国际航空海运将在一段时间内继续呈低迷状态，在公路运输方面，随着国内疫情得到有效遏制，亚太的陆运恢复近七成，但是欧洲的陆运不容乐观。

　　新冠疫情将全球多地的人们“禁足”在家，遭遇“禁足”危机的还有全球物流业。

　　波士顿咨询（BCG）28日发布的最新报告《新冠疫情对运输物流行业的影响》（下称“报告”）显示，因需求下降、供应链断裂，国际航空海运将在一段时间内继续呈低迷状态；在公路运输方面，随着国内疫情得到有效遏制，亚太的陆运恢复近七成，但是欧洲的陆运不容乐观。

　　海通证券交运资深分析师李轩在接受第一财经记者采访时表示，疫情对全球物流业的打击可以从供需两端来分析，在需求端，疫情会带来必选消费品的增加，可选消费品的减少，总体的需求下降。在供应链端，全球产业链条的多点受限使得商品供应出现短缺，另外运输能力也成为最容易被打击的一环，疫情还将人力不足的问题凸显了出来。

　　不过，危机中也酝酿着机遇。报告认为，疫情将有助于电子商务、社区配送等物流业务的发展，而亚马逊等电商巨头早已嗅到了商机。

　　可选消费下降，必选消费上升

　　自2月新冠疫情在国内外渐次发酵以来，全球各地的制造业工厂在疫情期间纷纷关闭，直接导致整个行业对物流服务需求的下降。

　　在美国，据当地媒体报道，今年2月，在航空海运方面，美国最大的港口洛杉矶港的集装箱吞吐量同比下降了约25%。在公路运输方面，美国全境卡车需求创三年最低记录。在铁路运输方面，美国最大铁路的载重量同比下降了8.3%。

　　据德国联邦托运人工会理事会数据，疫情期间因需求下降，欧洲有20%的公路货运停滞。另据前述报告，在亚太地区，韩国釜山港集装箱运力效率溢出效应由往常的70%上升至78%。

　　与此同时，一些疫情相关的医疗卫生和民生零售等必须消费品需求则填补了部分物流需求的空白。

　　美国物流公司Edge Logistics总裁威廉

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