拜登基建法案能否“刷新”美国

　　原标题：拜登基建法案能否“刷新”美国

　　同时需要考虑美国目前的高通胀率和高财政赤字

2021年11月15日，美国总统拜登在白宫签署《基础设施投资和就业法案》。摄影/本刊记者 陈孟统

　　拜登基建法案能否“刷新”美国

　　文/于冉

　　发于2022.1.10总第1028期《中国新闻周刊》

　　美国有一句俗语叫“汽车跳，纽约到”，意思是当路变得不好走，车开始颠簸，就知道纽约要到了。其实不止纽约，密歇根、威斯康星、新泽西等州的道路之破旧在美国也是出了名的。此外，纽约、加州、得州等经济、人口大州都经历过大停电，致使地铁、地面交通瘫痪、暴力犯罪增加，尽管其诱因几乎都是极端天气，但落后的基础设施难辞其咎。

　　基础设施已成为美国政府亟待解决问题，推动基建投资也已是民主、共和两党的共识。奥巴马、特朗普、拜登总统都力推过基础设施建设。

　　2021年11月15日，美国总统拜登签署《基础设施投资和就业法案》，这一基建法案由拜登在2021年3月提出，美国参议院和众议院审批期间，其总金额从2.25万亿美元一路缩水至1.2万亿美元。该基建一揽子计划的签署，标志着“二战”后美国最大规模的跨党派基建法案达成，其投资将主要集中于修建道路、桥梁等交通基础设施，更新完善供水系统、电网和宽带网络等。

　　“瘦身版”法案的利与弊

　　白宫经济顾问委员会主席塞西莉亚

上一条：美目前有超12万人因新冠入院 2.1万人住在重症监护室
下一条：日教授撰文预测：八年后日本将不再是发达国家