大众e-up！订单爆涨 低运营成本受德国车主青睐

　　日前，大众宣布旗下电动汽车在德国销量的正快速上涨。有数字为证，2020年前3个月改款大众e-up！每秒钟完成一次订购，已收到20，000个订单，与汽油版的需求相当；Passat GTE销量占到购买Passat的1/7，占比增长5倍。

　　改款大众e-Up！是大众旗下入门级纯电动车型，于2019年11月推出，最大输出功率为83 PS（61 kW）。与老款相比，WLTP循环工况下的续航里程更长，可达260公里。“低廉的运营成本是关键的购买理由：在德国，制造商建议零售价（21，975欧元）要扣除环保补贴（总额为6，570欧元），同时德国的保险类别有利（责任类别：12、全面类别：16）。另外，大众e-up无需支付道路税或机油更换费用。”大众表示。

　　至于说改款Passat，德国现在每七个用户就有一个选择218 PS（160 kW）的Passat GTE插电式混合动力版。Passat GTE占Passat总订单的15%，与老款Passat GTE相比增长了5倍。Passat GTE的主要卖点之一就是WLTP循环工况下56公里的纯电续航里程，这远远超过了大众汽车平均42公里的每日行驶里程。

　　2020年，大众还将推出几款全新插电式混合动力车型，其中包括245 PS的高尔夫GTE和204 PS的高尔夫PHEV、Arteon PHEV、Tiguan PHEV以及462 PS的Touareg R PHEV。

　　大众e-up！订单爆涨确实是个好消息，可以帮助大众实现欧洲严厉的排放目标，但是大众只谈订单而不是交货量，现在是否具备满足大众e-up！需求的生产能力仍然是个疑问，毕竟大众只计划使用MEB平台大规模量产纯电动汽车。大众电动新车的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：大众 编译：张季冬）

(责编：张靖)

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